Dutch 
English 
Lane-discipline
- 1/15Wanneer u op een snelweg met meerdere rijstroken rijdt en niet inhaalt, moet u normaal gesproken in de
In Denemarken wordt rechts gereden. Tenzij u aan het inhalen bent, moet u op de meest rechtse rijstrook blijven. De linkerrijstroken zijn alleen bedoeld voor passeren. Als u niet retourneert, kunt u een boete krijgen!
Als u op een vierbaansweg een langzamer voertuig moet inhalen, geldt de juiste volgorde van handelen
Op de Deense wegen wordt ingehaald aan de linkerkant. Volg altijd de spiegelsignaalmanoeuvreroutine en controleer uw dode hoek voordat u van rijstrook verandert.
Als u op het punt staat een rotonde op te rijden, stroomt het verkeer tegen de klok in
Rotondes werken tegen de klok in. Omdat er rechts wordt gereden, moeten inkomende voertuigen op de rotonde voorrang geven aan verkeer dat van links komt.
Bij het invoegen op een snelweg vanaf een afrit
Bij het invoegen moet u vooraf seinen en uw snelheid aanpassen, zodat u vlot kunt opgaan in het snelwegverkeer. Je toegang forceren is zowel onveilig als illegaal.
In Denemarken is het niet oké om op de snelweg op de middelste of linkerbaan te blijven als er niemand in de buurt is. Je moet rechts aanhouden tenzij je inhaalt, zelfs als de weg leeg lijkt. Deze verklaring is
Zelfs als er weinig verkeer is, vereisen de Deense rijwetten dat u op de meest rechtse rijstrook blijft, tenzij u inhaalt. Als u op de middelste of linkerrijstrook blijft, kan dit andere bestuurders in verwarring brengen of frustreren.
U bevindt zich op een weg gemarkeerd met een pijl rechtdoor en een pijl naar links in uw rijstrook
Wanneer pijlen in uw rijstrook in meerdere richtingen wijzen, betekent dit dat u wettelijk een van de aangegeven richtingen mag nemen. Geef altijd duidelijk aan voordat u afslaat.
Als het hevig begint te regenen en u voertuigen achter u moet waarschuwen dat u onverwacht langzamer gaat rijden
Gevarenlichten kunnen kortstondig worden gebruikt om bestuurders achter u te waarschuwen voor een onverwachte stop of vertraging, vooral bij plotselinge weersveranderingen of files.
Wanneer u op uw PTW rijdt en van rijstrook wilt wisselen, is dit de stap die u nooit mag overslaan
Dode hoeken zijn van cruciaal belang, vooral bij tweewielers. Spiegels zullen niet alles laten zien. Een snelle blik over je schouder kan je leven redden.
U bevindt zich op de meest rechtse rijstrook op een snelweg en ziet een bord dat aangeeft dat uw rijstrook over 300 meter eindigt.
Wanneer een rijstrook eindigt, is het uw verantwoordelijkheid om soepel in te voegen door vroeg te signaleren, de spiegels en de dode hoek te controleren en uw snelheid aan te passen. Uitwijken of stoppen is gevaarlijk en niet toegestaan.
U kunt legaal alarmlichten gebruiken
Gevarenlichten zijn toegestaan om bestuurders achter u te waarschuwen voor plotseling remmen of onverwachte situaties zoals files. Ze mogen niet terloops worden gebruikt.
U rijdt op een stadsweg en ziet pijlen op uw rijstrook die alleen naar rechts wijzen.
De rijstrookpijlen in Denemarken moeten gevolgd worden. Als een pijl maar in één richting wijst, bent u wettelijk verplicht die richting te volgen. Het niet gehoorzamen ervan kan tot sancties leiden.
Op een meerstrooksrotonde kunt u de derde afslag nemen
Bij rotondes met meerdere rijstroken gebruikt u de binnenste (linker)baan als u meer dan halverwege rijdt. Geef signaal en ga naar de buitenste rijstrook voordat u uitstapt.
U geeft een signaal om van rijstrook te wisselen op de snelweg, maar niemand laat u binnen.
Geduld is de sleutel. Blijf signaleren, maar forceer uw weg niet. Wacht tot er een veilige opening is en controleer altijd uw dode hoek voordat u zich verplaatst.
Wanneer wegmarkeringen een doorlopende witte lijn tussen twee rijstroken tonen, betekent dit:
Een doorlopende witte lijn tussen de rijstroken betekent dat u niet van rijstrook mag wisselen. Het wordt doorgaans gebruikt in de buurt van kruispunten of in gevaarlijke gebieden om de veiligheid te behouden.
Wanneer u een snelweg verlaat, moet u ongeveer beginnen met het aangeven van uw voornemen
Signaleer vroeg ongeveer 100 meter voor uw afrit. Dit geeft bestuurders achter u de tijd om te reageren en vermindert de verwarring.