Haal het examen met Premium oefentests | Alles vrijspelen met 7 Dagen Plan 
Aanbieding eindigt in 
Dutch 
English 
Rijbaan Discipline
- 1/15Wanneer je op een snelweg met meerdere rijstroken rijdt en niet inhaalt, moet je normaal gesproken in de
In Denemarken rijd je rechts. Je moet op de meest rechter rijstrook blijven, tenzij je gaat inhalen. De linkerrijstroken zijn alleen bedoeld om te passeren. Niet inhalen kan je een boete opleveren!
Als je een langzamer voertuig moet inhalen op een tweebaansweg, is de juiste volgorde van handelen
Op Deense wegen wordt links ingehaald. Volg altijd de spiegel-signaal-manoeuvre routine en controleer je dode hoek voordat je van rijstrook wisselt.
Als je op het punt staat een rotonde op te rijden, stroomt het verkeer tegen de klok in
Rotondes werken linksom. Omdat er rechts wordt gereden, moeten voertuigen die de rotonde oprijden voorrang verlenen aan verkeer dat van links komt.
Bij het invoegen op een snelweg vanaf een afrit
Als je invoegt, moet je van tevoren een teken geven en je snelheid aanpassen zodat je soepel opgaat in het verkeer op de snelweg. Opdringen is onveilig en illegaal.
In Denemarken is het niet toegestaan om op de middelste of linkerrijstrook van de snelweg te blijven als er niemand in de buurt is. Je moet rechts aanhouden tenzij je inhaalt, zelfs als de weg leeg lijkt. Deze uitspraak is
Zelfs als er weinig verkeer is, moet je volgens de Deense verkeersregels op de meest rechtse rijstrook blijven, tenzij je inhaalt. Op de middelste of linker rijstrook blijven kan andere bestuurders verwarren of frustreren.
Je rijdt op een weg met een pijl voor rechtdoor en een pijl voor linksaf op je rijstrook
Wanneer pijlen op je rijstrook in meerdere richtingen wijzen, betekent dit dat je wettelijk gezien een van de aangegeven richtingen mag nemen. Geef altijd duidelijk richting aan voordat je afslaat.
Als het hard begint te regenen en je voertuigen achter je moet waarschuwen dat je onverwachts vaart mindert
Knipperlichten kunnen kort worden gebruikt om bestuurders achter je te waarschuwen voor een onverwachte stop of vertraging, vooral bij plotselinge weersveranderingen of files.
Als je op je PTW rijdt en van rijstrook wilt veranderen, is de stap die je nooit mag overslaan
Dode hoeken zijn kritisch, vooral op tweewielers. Spiegels laten niet alles zien. Een snelle blik over je schouder kan je leven redden.
Je bevindt je op de meest rechtse rijstrook op een snelweg en ziet een bord dat aangeeft dat je rijstrook over 300 meter ophoudt.
Wanneer een rijstrook eindigt, is het jouw verantwoordelijkheid om vlot in te voegen door tijdig te seinen, je spiegels en dode hoek te controleren en je snelheid aan te passen. Uitwijken of stoppen is gevaarlijk en niet toegestaan.
Je mag wettelijk alarmlichten gebruiken
Alarmlichten zijn toegestaan om bestuurders achter je te waarschuwen voor plotseling remmen of onverwachte situaties zoals files. Ze mogen niet achteloos worden gebruikt.
Je rijdt op een stadsweg en ziet pijlen op je rijstrook die alleen naar rechts wijzen.
Rijstrookpijlen in Denemarken moeten worden gevolgd. Als een pijl slechts in één richting wijst, ben je wettelijk verplicht om die richting te volgen. Niet opvolgen kan leiden tot boetes.
Als je op een rotonde met meerdere rijstroken de derde afslag wilt nemen
Gebruik bij rotondes met meerdere rijstroken de binnenste (linker) rijstrook als je meer dan halverwege rondrijdt. Geef een teken en ga naar de buitenste rijstrook voordat je uitrijdt.
Je seint om van rijstrook te veranderen op een snelweg, maar niemand laat je erin.
Geduld is de sleutel. Blijf seinen, maar forceer je weg niet. Wacht tot er een veilige opening is en controleer altijd je dode hoek voordat je gaat rijden.
Wanneer wegmarkeringen een ononderbroken witte lijn tussen twee rijstroken tonen, betekent dit
Een ononderbroken witte lijn tussen rijstroken betekent dat je niet van rijstrook mag veranderen. Deze wordt meestal gebruikt in de buurt van kruispunten of in gevaarlijke gebieden om de veiligheid te handhaven.
Als je een snelweg verlaat, moet je ongeveer beginnen aan te geven wat je van plan bent.
Geef ongeveer 100 meter voor de afrit een teken. Dit geeft bestuurders achter je de tijd om te reageren en vermindert verwarring.