Goed gerichte koplampen zijn cruciaal voor veilig rijden. Als je ze regelmatig controleert en afstelt, kun je de weg duidelijk zien en verblind je andere bestuurders niet.

Je moet naar rechts aan de kant gaan en stoppen zodra het veilig is om dat te doen wanneer een politieagent je een teken geeft. Zo voldoet u aan de wet en kan de agent uw voertuig veilig benaderen.

Deze telmethode helpt bestuurders om een minimaal tijdsinterval van twee seconden aan te houden tussen hun voertuig en het voertuig direct voor hen. Dit biedt voldoende reactietijd en remafstand onder ideale rijomstandigheden.

Koplampen moeten worden ingeschakeld bij weinig licht, zoals schemering, zonsopgang en slechte weersomstandigheden, om ervoor te zorgen dat je zichtbaar bent voor andere bestuurders en de weg goed kunt zien.

Een stopteken vereist dat bestuurders volledig tot stilstand komen, ongeacht of er andere voertuigen aanwezig zijn. Dit betekent dat het voertuig volledig tot stilstand moet komen als afremmen niet voldoende is.

Een geel verkeerslicht geeft aan dat het licht op rood springt. Bestuurders moeten zich voorbereiden om te stoppen en dat doen als ze dat zonder risico kunnen. Als een bestuurder te dicht bij het kruispunt is om veilig te stoppen wanneer het gele licht verschijnt, mag hij voorzichtig doorrijden.

Een rood knipperlicht wordt hetzelfde behandeld als een stopbord. Bestuurders moeten volledig tot stilstand komen en voorrang verlenen aan andere voertuigen en voetgangers voordat ze verder rijden.

Bestuurders moeten voetgangers voorrang geven, niet alleen op gemarkeerde zebrapaden maar ook wanneer ze op een ander punt de weg oversteken. Bestuurders moeten anticiperen op voetgangersbewegingen en bereid zijn om te stoppen.

Motorrijders worden, net als fietsers, beschouwd als kwetsbare weggebruikers. Bestuurders moeten motorrijders met hetzelfde respect en dezelfde zorg behandelen als andere voertuigen, ze voldoende ruimte geven en een veilige volgafstand bewaren.

Plotseling remmen wordt beschouwd als een riskante manoeuvre en mag alleen worden gebruikt in noodsituaties om een dreigende botsing te voorkomen. Onnodig of abrupt remmen kan andere bestuurders laten schrikken, vooral die achterop rijden, en kan leiden tot kop-staartbotsingen.

Rijden onder invloed van alcohol is illegaal in Denemarken voor alle bestuurders. Denemarken heeft specifieke wettelijke limieten voor het alcoholgehalte in het bloed (BAC) en het overschrijden van deze limieten kan leiden tot zware straffen, waaronder boetes, opschorting van het rijbewijs en zelfs gevangenisstraf.

Bestuurders moeten dimlicht gebruiken wanneer ze 's nachts andere voertuigen passeren om te voorkomen dat ze de tegemoetkomende bestuurders verblinden. Gedimde koplampen bieden voldoende verlichting voor de bestuurder en minimaliseren de verblinding voor anderen.

Mistlampen zijn ontworpen om het zicht te verbeteren in slechte weersomstandigheden zoals mist, sneeuw of zware regen. Het gebruik ervan is beperkt tot deze omstandigheden omdat het gebruik ervan bij helder weer of 's nachts verblinding kan veroorzaken en het zicht voor andere bestuurders kan verminderen.

Deense verkeersregels en verantwoord rijgedrag benadrukken geduld en het vermijden van agressief gedrag. Bumperkleven, toeteren en veelvuldig van rijstrook wisselen zijn gevaarlijk en kunnen tot ongelukken leiden.

Rijden terwijl je moe bent is een belangrijke risicofactor bij ongevallen. Hoewel koffie een tijdelijke oppepper kan geven, is het geen vervanging voor rust. Op een aangewezen rustplaats stoppen en een pauze of een kort dutje nemen is de veiligste manier om vermoeidheid onder controle te houden en ongevallen te voorkomen.

Rijden onder invloed van alcohol is illegaal en extreem gevaarlijk. Zelfs kleine hoeveelheden alcohol kunnen het beoordelingsvermogen en de reactietijd aantasten. De veiligste en meest verantwoorde keuze is om helemaal niet te rijden en een alternatieve manier te vinden om thuis te komen.

Wanneer een hulpvoertuig met zwaailichten nadert, moeten bestuurders naar de berm gaan en stoppen. Hierdoor kan het hulpverleningsvoertuig veilig en snel passeren, wat cruciaal is in tijdgevoelige situaties.

Bij het tegenkomen van een gestopt hulpverleningsvoertuig of sleepwagen met zwaailichten, moeten bestuurders hun snelheid verminderen en, indien mogelijk, op een naastgelegen rijstrook gaan rijden.

Het niet reageren op de lichten en sirenes van een hulpverleningsvoertuig is een ernstige overtreding. Een eerste overtreding kan resulteren in een aanzienlijke boete en drie strafpunten op je rijbewijs. Latere overtredingen kunnen leiden tot hogere boetes en mogelijk gevangenisstraf.